首先，恭喜ESKY雏鹰(EYAS)固定翼飞机国内外总销量突破120,000大关！广大雏鹰爱好者要求给雏鹰加上飞控。

这就安排！ 

有粉丝分享：飞行这个技能，一旦入门，是可以陪伴自己一生，获得有效的情绪表达和解压方法。 

雏鹰飞控版，来了。它让飞行入门更容易。

真正实现三个轴向具备自稳控制能力： 

市面上的固定翼飞控，有些飞控航向上没做自稳功能，新手购买时候，不小心就会踩到坑，让飞机在起跑阶段就出现乱窜撞机损伤，败兴而归。而ESKY飞控自稳控制功能，全面覆盖航向、副翼、俯仰三个轴向，让学员飞行跟容易。

它让飞机在地面起跑阶段，方向更容易把控；在空中飞行时，方向保持能力更强、直线飞行效果更佳。帮助学员避免空中方向不稳乱窜现象。让飞行更得心应手，更享受。 

细腻： 

学员模式（Lo模式），配备有动作补偿功能，让飞机转弯不掉高。给飞行员一种贴心呵护的体验。 

自主开发的辅助降落功能： 

飞机在离地8米以下，油门收到最低，不做任何操作，飞机能自动且稳定降落。降落跑道长度取决于开始降落时（收油门时）的高度和速度，高度越低，速度越低，降落的跑道距离越短。有经验的飞行员，可先控制俯仰让飞机在离地1米左右，拉平后，直接收油门，能有完美降落的惊喜！ 

使用方便： 

1.启动简单，飞控通电后，飞机无需水平放置，不会影响飞控初始化。不像市面上很多飞控，通电后，飞控（飞机）需要水平放置不能动，否则初始化失败，需要重新来过的缺陷。ESKY飞控，让操作更简单，通电即可用，对飞行员更友好，让飞行员避坑避雷。

2.遥控器兼容性高，支持协议广，几乎涵盖市面上99%遥控器系统，只要是支持PPM SBUSDSM/DSMX/SRLS/CRSF/IBUS/ELRS(不接回传,设置工作在SBUS模式)中任何一种的遥控系统，都可以使用。

3.用户接上自己接收机后，只需要做一下遥控器校准即可飞行。 

两种模式自由切换： 

Lo模式（学员模式）：具备六轴自稳控制，让飞行无压力。飞机各方向最多倾斜角度限制在80°以内，配合动作补偿功能，让飞机永不翻车，手松开遥控器摇杆，飞机自动回复平飞状态，特别适合初学者，以及喜欢轻松无压力休闲飞行需求的模友。

Hi模式（进阶模式）：采用3轴增稳技术，飞机各个方向可以实现360°滚转，在松开摇杆时候，飞机有一定姿态稳定辅助能力，让飞行员更容易实现倒飞、侧飞、跟斗、回环等具有3D特性动作。 

追求极致：

ESKY飞控采用公认的稳定性绝佳，抵抗噪声突出且抗温漂性能优异的MPU6000陀螺芯片。由于具备出色的稳定性和抗噪声能力，它更多是应用在军工、仪器仪表等高精行业中。我们知道飞控中，核心灵魂就是陀螺仪，ESKY飞控可以说，在这方面追求极致，采用顶级配置。懂行的朋友就知道，这颗陀螺仪芯片价格很高，而且很难获得！有模友开玩笑说：现在这货已停产，成了绝版，搞不好那天变得有价无市、成了香饽饽。 

功能，只是衡量一个产品的入门标准，细腻，才是决定产品层次的灵魂。

ESKY飞控，具有更细腻的参数控制，让飞行从起飞到空中飞行到降落，甚至是每一次做动作，都有贴心呵护的体验。

细腻的提升，在产品外观上是看不见的，

有人比较敏感，任何一点点提升，他们都有一种全新的体验，认为每一点提升，都是100%的提升；

而有的人不敏感，只能感受到10%的提升。

不管是100%还是10%，设计师、软件人员、测试员们甚至要多花费200%的努力，值得吗？ESKY认为非常值得！

因为这是为飞机注入思想的过程，正是这个提升，让飞机成为了飞行员思想和感受的延伸，最终决定了飞机的与众不同。

很多学员很可能不会重新进行入门练习，所以，多一些耐心和坚持，选择飞行品质高一点的更合适练习飞机，对它倾注全力吧，让入门飞行多一份厚重感、品质感、仪式感。也是对自己和为之努力时光的最好礼物。

总结：

起飞： 得益于3个轴向辅助控制，让飞机起飞阶段地面起跑直线度更好，更容易操控，更容易起飞

飞行： 六轴自稳让飞行无压力，永不翻车。三轴增稳让飞行更精彩，可以实现倒飞、侧飞、跟斗、回环等具有3D特性动作。

降落： 辅助降落功能让飞行员降落无忧，轻松实现完美降落(新学员建议在80米及以上长度的空旷场地降落)。

跟白色版的区别:
1. 增加飞控 (ESKY自己的飞控,针对机型调参,带辅助降落功能)
2. 涂装改为黄色
3. 贴纸已贴
4. 飞控支持SUBS 地平线接收机, i bus, GWY,等,( ELRS输出需设置SUBS模式)

5. 螺旋桨升级为手拧自锁装配.2叶桨，攻角增大，推力增强（注意，由于升级了螺旋桨，因此默认配置不支持4S锂电池，否则马达受不了。）

基本参数及配置

特点

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https://esky-rc.com.cn/manual/detail/9